ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA), Boeing 737 Max serisindeki uçakların gövdesinde ortaya çıkabilecek çatlakları önlemek için yüzlerce uçakın incelenmesini emretti. Kurum, tespit edilemeyen hasarlardan dolayı uçak yapısal bütünlüğünü etkileyebilecek durumlar meydana gelebileceğini vurguladı.
FAA'nın Emri ve Nedeni
FAA, uçakların gövdesinde meydana gelebilecek çatlaklar nedeniyle yüzlerce Boeing 737 Max jetinin incelenmesini emretti. Kurum, tespit edilemeyen hasarların uçağın yapısal bütünlüğünü bozabileceği uyarısında bulundu. Açıklanan uçuş elverişlilik direktifi, ABD'de kayıtlı yaklaşık 471 adet Boeing 737 Max 8, Max 9 ve Max 8-200 tipi uçağı kapsıyor.
Çatlaklar ve İnceleme Süreci
FAA, çatlakların uçağın sağ tarafında, ön mutfağın yanında bulunan ön servis kapısının etrafındaki yapısal takviye alanında tespit edildiğini bildirdi. Havayolu şirketlerinin her uçağın kullanım süresine göre belirlenen takvime uygun şekilde ilgili bölgeyi incelemesi ve tespit edilen çatlakları tamir etmeden uçağı tekrar hizmete almaması gerekiyor. FAA, gerekli inceleme aralıklarının çatlakların uçak yapısını tehlikeye atmadan önce tespit edilmesine imkan tanıdığını belirtti ve uçakların yere indirilmesine gerek olmadığını duyurdu.
Boeing'in Reaksiyonu
Boeing açıklamasında, çatlakların nedenini belirlemek üzere mühendislik analizlerinin yürütüldüğü ve gelecekte bu tür sorunların önüne geçilmesi için tasarım değişiklikleri üzerinde çalışıldığı ifade edildi. Şirket, "Bu sorun 737 MAX filosunda gözlemlenmedi ancak benzer bir tasarım ve üretim sürecine sahip olduğu için incelemeler 737 MAX uçaklarına da genişletildi" dedi. Her iki direktifi de destekliyor ve havayolu müşterilerine yardımcı olmaya devam ediyoruz.
Geçmiş Sorunlar
Boeing modellerinde benzer sorunlar daha önce de yaşanmıştı. Şirket, 2019 yılında uçağın gövdesini kanallara bağlayan parçada çatlaklar tespit edilmesi üzerine bazı Boeing 737-700, 737-800 ve 737-900 modelleri için inceleme kararı alınmıştı.
Diğer Direktifler
FAA, geçen ay hatalı monte edilmiş olabilecekleri gerekçesiyle 453 Boeing 737 Max uçağındaki koltuk montajlarının incelenmesini gerektiren başka bir uçuş elverişlilik direktifi taslağı sunmuştu. Uçak üreticisi, Ocak 2024'te Alaska Airlines'a ait bir uçağın kapı tapasının patlamasıyla yoğun denetim altında bulunuyor.
Direktifin Gelecek Eklenmesi
FAA'nın açıklamasına göre, gerekli inceleme aralıkları çatlakların uçak yapısını tehlikeye atmadan önce tespit edilmesine imkan tanıyacak. Direktifin 10 Eylül tarihinde yürürlüğe gireceği bildirildi.
