TÜRASAŞ, Türkiye'nin ilk yerli dizel-elektrikli manevra lokomotifi olan 'DE 10000' modelini Afrika'ya ihraç etti. Bu adım, Türk otomotiv sanayisinin uluslararası arenada başarı sağlaması açısından önemli bir adımdır.

Türkiye'nin İlk Yerli Lokomotifi

'DE 10000', TÜRASAŞ tarafından üretilen Türkiye'nin ilk yerli dizel-elektrikli manevra lokomotifidir. İhraç edilen lokomotif, hem teknolojik kalitesi hem de üretimin yerliliği açısından Türk otomotiv sanayisinin gelişimini göstermektedir.

Lokomotifin İlk Ihracatı

TÜRASAŞ tarafından üretilen Türkiye'nin ilk yerli ve milli dizel-elektrikli manevra lokomotifi "DE 10000" Afrika'ya ihraç edildi. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye'nin yerli ve milli demir yolu sanayiinde önemli bir eşiği daha geride bıraktığını söyledi. Uraloğlu, "TÜRASAŞ Eskişehir Bölge Müdürlüğü'müzde yüzde 90 yerlilik oranıyla ürettiğimiz 'DE 10000' manevra lokomotifimizi Tanzanya'ya uğurladık" ifadelerini kullandı.

Lokomotifin Yolculuğu

Eskişehir'den Kocaeli Derince Limanı'na getirilen lokomotif, 29 Temmuz Çarşamba günü Tanzanya'ya ihraç edildi. Lokomotifin deniz yolculuğunun yaklaşık 3 bin 946 deniz mili (7 bin 308 kilometre) süreceğini belirtti Uraloğlu, lokomotifin Darüsselam Limanı'na ulaşarak Tanzanya demir yolu filosunda hizmet vereceğini ekledi.

Lokomotifteki Yerli Motor

Uraloğlu, TÜBİTAK KAMAG Projesi kapsamında TÜRASAŞ ile TÜBİTAK işbirliğinde geliştirilen 1000 beygir gücünün üzerindeki ilk yerli ve milli dizel motor olan Özgün Motor'un da "DE 10000" lokomotifinde kullanıldığını belirtti. "Yüksek yerlilik oranıyla geliştirilen ve tüm fikri mülkiyet hakları ülkemize ait olan Özgün Motor, ilk kez yerli bir lokomotif platformunda kullanılarak uluslararası pazarlara ihraç edildi" dedi Uraloğlu.